Team 1: Lt. Darrim & Lt.(jg) Lloyd
Team 2: Cpt. Starkov & PO2 Drinkmann
Team 3: Lt.Cmdr. Stafford & Crwm2 Torwin
Das Absolvieren vorgeschriebener Flugmanöver und die Beseitigung vorgegebener Ziele anhand eines von der Besatzung zu erstellendem taktischem Flugplans.
Nach dem Start steuerten alle Schiffe mit voller Marschgeschwindigkeit das Zielgebiet, Asteroidenfeld 01-95Z, an. Hierbei zeigte das Schiff von Team 3 einen leichten Geschwindigkeitsvorteil und flog als erstes in das Asteroidenfeld. Dort steuerten die drei Teams ihre jeweiligen Flugrouten an, wobei ersichtlich wurde, dass Team 2 und Team 3 offenbar vergleichende taktische Überlegungen angestellt hatten und einen recht ähnlichen Kurs einschlugen. Lediglich der Kurs von Team 1 wich erkennbar ab. Bei der anschließenden Beseitigung der Zielkörper erwies sich dieser Kurs zwar als langsamer, doch wurde das Schiff in recht günstige Schusspositionen gebracht und es gelang eine Erfüllungsquote von 85%. Team 2 und Team 3 hatten fluggünstigere aber deutlich zielschwierigere Routen gewählt, dennoch konnte hier eine Zielerfüllung von 88% für Team 2 und 93% für Team 3 erreicht werden. Aufgrund einiger höchst bemerkenswerter Flugmanöver erzielte Team 2 eine wesentlich schnellere Flugzeit und erreichte als erstes Team den zweiten Übungsabschnitt. In diesem ging es darum, zwischen den Asteroiden vorgegebene Flugmanöver zu absolvieren. Die Manöver wurden korrekt durchgeführt, wenn auch mit einem erkennbaren Hang zu gesteigertem Risikoverhalten. Ebenso sauber absolvierte Team 1 diese Herausforderung mit einem jedoch eleganterem Flugstil. Bei Team 3 konnten einige flugtechnische Unsicherheiten erkannt werden, welche jedoch in akzeptablem Maße kompensiert wurden.
Der dritte Übungsabschnitt kombinierte letztendlich Flugvermögen und Zielsicherheit der Bordschützen, anhand zufallsgenerierter Zielvorgaben. Die Schwierigkeit schneller Ausweich- und Kursänderungsmanöver wurde von Team 1 ohne Schwierigkeiten gelöst, allerdings konnten nur 60% der vorgegebenen Ziele zerstört werden. Team 2 zeigte auch hier erhöhte Risikobereitschaft im flugtechnischer Hinsicht und es kam zu einer Kollision mit einem kleinen Zielkörpers obwohl ein Ausweichen sicherlich möglich gewesen wäre. Da diese Zerstörung aber zu den erfolgreichen Treffern gewertet wurde, konnte eine Zielerreichung von 90% verzeichnet werden. Bei Team 3 wurde ersichtlich, dass die Sicherheit der Fluges bei den Bemühungen des Piloten sehr ausgeprägt war, doch wurde die relativ langsame Flugart durch die Zielsicherheit des Bordschützen ausgeglichen, welcher eine Zielerfüllung von 100% erreichte. Besonders bemerkenswert war die Tatsache, dass das Schiff von Team 3 über zwei Torpedos verfügte, was ihm einen beträchtlichen Vorteil bei der Zerstörung der großen Ziele einbrachte.
Abschließend lässt sich auswerten:
Team 1 : Flugvermögen: 95% - Trefferquote: 74%
Team 2 : Flugvermögen: 83% - Trefferquote: 89%
Team 3 : Flugvermögen: 70% - Trefferquote: 96%
Sternzeit 51362.9
Captain S. Starkov
Kommandierender Offizier U.S.S. Exeter
Die in diesem Übungsmanöver gezeigten Leistungen der teilnehmenden Crewmitglieder zeigten sich von einem überaus positiv hohem Niveau. In Hinblick auf den Wunsch Lt.Cmdr. Staffords den Posten des Flugstaffelkommandeurs der Kampffliegerstaffel der U.S.S. Exeter zu übernehmen, stimme ich diesem zu, da er über die benötigten Fähigkeiten verfügt. Angesichts der Tatsache, dass sein Aufgabengebiet der letzten Jahre ihm wenig Gelegenheit gab, seine Fertigkeiten zu verfeinern, geschieht die Kommandoübergabe unter der Vorraussetzung, dass Lt.Cmdr. Stafford seine Pilotenfertigkeiten in den nächsten Monaten durch intensives Training weiter verbessert. Seine bisherige Tätigkeit als Offizier für strategischer Operationen wird vorerst eingestellt.
Sternzeit 51362.9
Captain S. Starkov
Kommandierender Offizier U.S.S. Exeter
Flugausbildung! Welch ein Wort. Mancher mag glauben, dass die Sache nicht sonderlich anstrengend sein kann, doch weit gefehlt! Ich bereue es schon fast, dass ich den Antrag gestellt habe den Flightwing der Exeter zu übernehmen. Der Captain hatte mir gesagt, dass es alles kein Problem sei. Doch nach unserer kleinen Flugübung hat er mir eine Sonderausbildung auf's Auge gedrückt. "Sie müssen sich nur etwas fit machen, Commander", waren seine väterlichen Worte gewesen. Und für meine fliegerische Fitness sollte unser neuer leitender CONN-Offizier Lieutenant Darrim sorgen. Janara ist nun wirklich die beste Pilotin die ich kenne, doch als Trainer ist sie die Hölle. Kein noch so gut geflogenes Manöver, keine noch so schnelle Reaktion genügt ihr. Sie hat immer etwas zu kritisieren. "Tom, du bist nicht bei der Sache. Tom, dass kannst du aber besser. Tom, da ist ja ein hundertjähriger Greis schneller, usw. usw. usw." Das geht jetzt seit über 14 Tagen so.
Heute bin ich aus meiner Valkyrie rausgekrochen und musste mich erstmal übergeben. Ich solle mich nicht so anstellen, hat Janara geflötet und dann etwas in ihr PADD getippt. Ich bin ja wirklich nicht kleinlich, doch ich habe den Eindruck, dass ich langsam fast an meine Grenzen stoße. Doch ist das nicht genau der Punkt? Solange ich die Grenze nicht erreiche, habe ich noch Spielraum mich zu verbessern. Ich hoffe nur, dass meine Trainerin das genauso sieht. Ich habe manchmal fast den Eindruck, als würde sie es genießen, höhere Offiziere zu quälen. Letztlich musste ich ihr befehlen, dass für diesen Tag Schluss war. Schließlich hatte ich noch diverse taktische Analysen vor mir. Zähneknirschend ist sie dann abgezogen und hat etwas gebrummelt, was ich als "...dann flieg doch irgendwo gegen..." gedeutet habe. Egal. Die taktische Analyse, die ich nach einer Dusche, drei Tassen Kaffee und ein paar Vitamindrinks durchgekaut habe, war mehr als erschreckend und brachte mich wieder voll in die Realität zurück. So jetzt reicht es aber für heute. Ich muß schlafen. Morgen geht es mit der Beta-Schicht los, dann Flugtraining und dann wieder die Analyse. Computer speichern und Ende.